高鐵開通后，石林市民到昆明又多了一個出行方式，不過還是有不少小伙伴覺得，昆明南站離主城還太遠。不過，隨着昆明鐵路樞紐擴能改造工程今年底完工，將實現動車從昆明南站開往昆明站（又稱“南窯火車站”）。屆時，部分動車將可以從昆明站出發或到達，市民出行將更加方便。

昆明站與昆明南站將連接起來

去年年底，昆明至上海、昆明至南寧、昆明至玉溪三條高鐵線路開通。按照現在分工，市民乘坐普速列車，都在昆明站上下車，乘坐高鐵動車組，需要前往位於呈貢的昆明南站。

今年年底，雲南鐵路“心臟”——昆明鐵路樞紐擴能改造工程即將完工，圍繞滇池的鐵路環線即將閉合。“借道”該環線的一部分，昆明站與昆明南站將正式連接起來。

整體呈“環形”的昆明樞紐鐵路擴能改造工程，設計批復正線長89.98公里。其中，溫泉至讀書鋪速度目標值為120公里/小時；讀書鋪至昆明東站速度目標值為120公里/小時；讀書鋪至昆陽速度目標值為100公里/小時，工程概算總投資125.36億元，工程於2009年11月開工建設。

主要工程內容有

溫泉至昆明東增建為四線，讀書鋪至昆陽增建二線電氣化鐵路，擴建昆明東三級六場及王家營西貨場，新建小石壩機車檢修中心及桃花村物流中心，同時對樞紐范圍內13個車站進行改造。

僅剩東站至南站一段未貫通

去年7月20日，昆明鐵路樞紐擴能改造工程讀書鋪站至昆明站間四線鋪設順利完工。線路由原來的雙線客貨混跑變為客貨各兩線分離運行，並在昆明西站增建客車整備場，有效緩解成昆、昆大、大麗鐵路進出昆明站的運輸壓力，大大提升了雲南鐵路網的客貨運輸能力和效率，使鐵路行車安全更加有保障。

截至目前，“環形”僅剩下昆明東站至昆明南站這一條“弧”未能貫通，目前正在緊鑼密鼓施工的，預計將在今年年內完工開通。

完工開通后，動車將可以通過環線開到昆明站。部分動車始發到達可能會延伸到昆明站，屆時老百姓出行將更加方便。

今日昆明至長沙間高鐵增開5對

昆明鐵路局介紹，為滿足旅客的出行需求，自3月1日起，昆明鐵路局將調整列車運行圖，增開5對圖定高鐵列車。

此次新增高鐵列車分別是，3月1日起，新增昆明南至長沙南的G2112、G2114次；3月1日起，新增長沙南至昆明南G2111、G2115、G2117次，共5對圖定高鐵，屆時昆明至長沙間直達動車將增加至6對。

另外，昆明鐵路局還對管內部分列車運行區段及列車停站時刻進行了調整。曲靖至楚雄Z8513次運行區段調整為曲靖至昆明，車次不變，10:35從曲靖站始發，11:48到達昆明站；麗江至昆明的K9608次，14:14到達廣通北，14:53到達祿豐南，15:49到達昆明站，其他停站時刻不變；麗江至昆明的K9688次，14:49到達廣通北，16:17到達昆明站，其他停站時刻不變。

具體的調整情況，請旅客關注12306網站及各大火車站公告。